На сегодняшний день существует более 450 профессий, которые законодательно запрещены для женщин. Ibusiness разобрался в том, почему женщин ограждают от профессий, связанных, например, с металлом и химикатами, и является ли эти ограничения до сих пор актуальными.
В советские 30-е профессия слесаря, по мнению журнала «Работница» ЦК ВКП (б) (своеобразный аналог современного Forbes Woman того времени), больше всего подходила женщинам. В журнале писали: «Слесарное дело не требует особенно значительного мышечного напряжения, не требует поднятия больших тяжестей. Слесарное дело вполне доступно человеку средней физической силы, оно не заключает в себе каких-либо особенных вредностей. Женщина без всякого вреда для своего организма может заниматься слесарным делом». Также журнал не скрывал своей симпатии к женщинам-трактористкам (в перечень вредных и опасных специальностей в постановление № 162 от 2000 года входит работа трактористом). Тогда же считалось нормальным работать грузчицей, каменьщицей, землекопом, добывать полезные ископаемые (руды, торф).
Большинство ограничений на отдельные виды профессий были введены в советское время в 1950-е годы, сообщала «Коммерсанту» доцент кафедры экономической социологии ВШЭ Елена Мезенцева. В 1970 году в законе «Об утверждении Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде» запрещалось применение труда женщин на тяжелых работах, на работах с вредными условиями труда, ограничивались работы в ночное и сверхурочное время.
Россия была одной из первых стран, где на законодательном уровне было провозглашено равноправие мужчин и женщин. В статье 122 Конституции СССР 1936 года говорилось, что женщины имеют такие же права, как и мужчины, во всех областях хозяйственной и других сферах жизни.
Тем не менее, в 2000 году был утвержден перечень тяжелых и вредных для женщин работ. Список приводится в постановлении правительства РФ № 162 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин». Например, женщинам нельзя работать по ряду специальностей, которые связаны с обработкой металла, добычей полезных ископаемых, химическими производствами.
Запрещенные профессии определяются в соответствии с требованиями безопасности. Приведенные в нормативном правовом акте профессии сказываются негативно на состоянии женского здоровья. В частности профессии запрещают не из-за того, что они тяжелы физически, а из-за вредных факторов в виде электромагнитных излучений, вибрации, шума, плохой освещенности, токсичности и многого другого.
С другой стороны, постановление правительства РФ № 162 предусматривает в примечании возможность трудоустройства по специальностям из перечня тяжелых, вредных или опасных работ, в случае, если работодатель создает безопасные условия труда, которые должны пройти государственную экспертизу госсанэпиднадзора.
Например, женщин практически невозможно встретить за рулем электропоезда, хотя в советское время встречались целиком женские экипажи. Сейчас есть отдельно известные женщины, которые являются машинистами метрополитена, несмотря на запрет в постановлении № 162 (п. 374), которое приняли еще в 80-х годах. Одна из самых известных машинисток, Наталья Корниенко, проработала на Сокольнической линии московского метрополитена больше 30 лет.
В 2008 году студентка юридического факультета Анна Клевец из Петербурга обратила внимание на то, что в метрополитене требуются помощники машинистов электропоездов. Однако при попытке устроиться по данной вакансии на работу, получила отказ — ей пояснили, что набирают только мужчин. Девушка обратила внимание на то, что отказ от приема на работу, основанный на половой дискриминации, нарушает третий пункт 19 статьи, гласящей, что как мужчины, так и женщины, имеют равные возможности для реализации своих прав и свобод. Однако Верховный суд, Конституционный и Европейские суды, до которых дошла девушка, признали, что постановление правительства РФ от 2000 года не дискриминирует права женщин, а работа машинистом опасна для женского здоровья.
Еще об одной женщине-машинистке стало широко известно в апреле этого года. Издание «Афиша» опубликовало материал про Юлию Юрову, которая рассказала о своей работе помощницы машиниста «Аэроэкспресса». Сейчас Юлии 27 лет, со своим молодым человеком она познакомилась в депо. Она считает свою работу непростой, но интересной и любит ее. Изначально девушку предупреждали, что ей будет сложно найти работу после окончания обучения по профессии помощника машиниста в железнодорожном колледже, но ей все-таки удалось трудоустроиться.
Коллеги на работе не удивляются присутствию женщины в своих рядах, как рассказывала Юлия «Афише», в отличие от пассажиров. Однажды во время рейса случилась небольшая поломка света, Юлии пришлось покинуть кабину машиниста и устранить неисправность. Пожилая пассажирка поезда не поверила, что Юлия является помощником машиниста, когда та стояла в тамбуре и устраняла неисправность. «Вы кто? Я сейчас вызову милицию! Что вы здесь делаете? Кто такая?» – говорила бабушка.
В 2014 году президент РЖД Владимир Якунин пообещал рассмотреть возможность работать машинистами электропоездов женщинам. «Давайте мы так ответим на этот вопрос: мы рассмотрим возможность привлечения женщин к работе машинистом вообще, в целом, мы посоветуемся с нашими законодателями, министрами, могут ли женщины привлекаться на такую работу — например, в области скоростного движения» - передавал слова Якунина ТАСС.
В целом, есть ряд профессий, которые считаются «женскими» или «мужскими», несмотря на отсутствие законодательных ограничений. Например, «мужскими» считаются такие специальности как токарь, системный администратор, прораб, веб-программист, а «женскими» — воспитательница детского сада, учитель, секретарь, медсестра. Получается, что мужскими профессиями считаются технические, механические, производственные, а женскими считаются те, которые направлены на предоставление услуг. Однако тенденции меняются. Появляются женщины-программисты, продюсеры, токари, генеральные директора IT-компаний.
Комментарии
1