Первая четверка российских авиакомпаний закончила 2009 г. с прибылью, но некоторым пришлось сокращать штат или выплаты руководителям
Крупнейшие российские авиакомпании раскрыли результаты по РСБУ за 2009 г. Первая четверка закончила год с чистой прибылью. « Аэрофлот» сократил ее в 3,7 раза до 1,6 млрд руб., а остальные сумели увеличить: « Трансаэро» — на 3,5% до 393 млн руб., «Сибирь» — в 7,6 раза до 553,9 млн руб., Utair — в 2,7 раза до 203,6 млн руб.
С кризисом компании боролись по-разному. «Аэрофлот» постепенно сокращал штат. Численность его сотрудников в I квартале 2010 г. снизилась к тому же периоду 2009 г. на 15,6% до 12 763 человек. Сейчас процесс сокращения приостановлен, уверяет представитель компании. Зато на выплатах управленцам «Аэрофлот» не экономил: члены правления получили за 2009 г. 37,8 млн руб. (+2,4% к 2008 г., в среднем 2,9 млн руб. на человека); совета директоров — 30,8 млн руб. (в среднем 2,8 млн руб. на человека; за 2008 г. выплат не было).
«Трансаэро», наоборот, наращивала штат: до 5395 человек в I квартале (+15,7% к тому же периоду 2009 г.). Выплаты членам ее совета директоров сократились на 9,3% до 33,3 млн руб. (4,8 млн руб. в среднем на человека), зато топ-менеджеры в сумме получили на 8,3% больше, чем в 2008 г.: 80,8 млн руб. (6,2 млн руб. в среднем на человека).
«Сибирь» урезала выплаты управленцам больше всех: члены совета директоров компании не получили ничего (в 2008 г. — 49,3 млн руб.), сотрудникам дирекции была выдана только зарплата (11,9 млн руб. на всех, или 1,3 млн руб. на человека), в то время как в 2008 г. общий объем полученных ими средств превысил 133,2 млн руб. Комментировать это представитель компании не стал. Штат «Сибири» снизился на 10,5% до 2596 человек. Совет директоров Utair также не получил ничего (как и за 2008 г.). Выплаты правлению снизились на 9% до 107,9 млн руб. (11,9 млн руб. на человека). Число сотрудников компании сократилось на 7,4% до 5300 человек.
В 2010 г. результаты авиакомпаний будут лучше, уверен аналитик ИФК « Метрополь» Андрей Рожков: рынок авиаперевозок должен вернуться на докризисный уровень. Рост пассажиропотока составит около 25%, в том числе за счет конкуренции по цене с железными дорогами, говорит эксперт. Доля авиакомпаний первой четверки на рынке будет увеличиваться (в 2009 г. превышала 60%) за счет более конкурентных тарифов и улучшения сервиса, прогнозирует Рожков.
Представитель «Аэрофлота» прогнозы на 2010 г. не раскрыл, заметив, что рынок дает основания для оптимизма. В планах «Трансаэро» — превзойти показатели 2009 г., продолжить пополнение парка, развивать маршрутную сеть, увеличить долю в общем пассажирообороте компаний России, сказал представитель компании.
Результат I квартала
В I квартале «Аэрофлот» увеличил выручку на 7% до 20,9 млрд руб., в 3 раза снизив прибыль до 503,3 млн руб. «Трансаэро» увеличила выручку на 35% до 10,1 млрд руб., снизив убыток в 2 раза до 246,4 млн руб., «Сибирь» увеличила выручку на 6,7% до 6,4 млрд руб., чистую прибыль – на 29,5% до 15,8 млн руб. Utair увеличила выручку на 28,7% до 7,4 млрд руб. Ее убыток вырос в 4,7 раза до 687,1 млн руб.
Начать дискуссию