В 2010 году количество автоматических комплексов фиксации правонарушений на дорогах Подмосковья вырастет до 90 штук. Как передает корреспондент ИА “Клерк.Ру” Сергей Васильев, об этом на пресс-конференции "Итоги работы Управления ГИБДД ГУВД по Московской области в 2009 году" сообщил начальник подмосковной ГИБДД ГУВД Сергей Сергеев.
Программа установки комплексов автоматической видеофиксации успешно развивается, заявил Сергеев. Они уже установлены в Железнодорожном, Балашихе, Красногорске, Мытищах, Химках, а также на федеральных автотрассах, проходящих по территории области.
В течение 2009 года ГИБДД по почте направила владельцам автомобилей около 132 тысяч постановлений об административных правонарушениях, основания для вынесения которых дали именно данные автоматических комплексов слежения. Общая сумма таких штрафов составила около 58 миллионов рублей, оплачено примерно 56% от этой цифры, рассказал Сергей Сергеев. Оплата остальных штрафов – предмет работы судебных приставов. Извещения о штрафах получают именно владельцы автомобилей.
Доказать, что за рулем было другое лицо, ездящее по доверенности, сложно, но можно, заметил руководитель подмосковной ГИБДД. Хотя бремя доказывания в суде и лежит на владельце, но ГИБДД нередко переадресовывает свои претензии, если получает от автовладельцев аргументированную информацию, что за рулем действительно были не они.
В следующем году на дорогах Московской области будет действовать около 90 автоматических комплексов фиксации правонарушений, примерно половина из них – на федеральных автотрассах. В зоне действия этих комплексов количество ДТП снижается примерно на 20%, заметил Сергеев. Его подчиненные продемонстрировали журналистам, что аппараты под названием «Крис» П способны распознать номерные знаки, несмотря на «защитные» сетки или покрытия из оргстекла, которыми пользуются самые хитрые автолюбители.
По статистике ГИБДД Московской области, основными причинами ДТП являются:
-Несоответствие скорости дорожным условиям – 30%. Причем это не превышение максимально разрешенной скорости (на такой вид правонарушений приходится лишь 2% ДТП), а именно превышение в рамках формально допустимых норм.
-Несоблюдение очередности проезда – 21%
-Выезд на встречную полосу – 15%
-Отсутствие прав управления - 12%
-Неправильный выбор дистанции – 10%
-Управление в нетрезвом состоянии – 6%
-Нарушение правил проезда пешеходного перехода – 4%.
Начать дискуссию