Затраты на производство в строительстве

ЗАТРАТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО СМР

Производственными единицами строительно-монтажной организации являются строительные участки или отдельные объекты строительства. Количество участков зависит от числа одновременно строящихся объектов и их территориального размещения.

В составе строительно-монтажной организации могут быть подсобно-вспомогательные производства, обслуживающие основную строительную деятельность: карьеры по добыче песка и гравия, растворобетонные узлы, ремонтно-механические мастерские, транспортные службы и другие.

• материалы;
• расходы на оплату труда рабочих;
• расходы по содержанию и эксплуатации строительных машин и механизмов;
• накладные расходы.

При формировании производственных затрат необходимо наличие соответствия бухгалтерских записей по учету хозяйственных операций с типовой корреспонденции счетов бухгалтерского учета.

• 10 "Материалы" - стоимость использованных при строительстве строительных материалов, конструкций и деталей;
• 23 "Вспомогательные производства" - стоимость услуг, оказанных собственными подсобно-вспомогательными производствами (электроэнергия, пар, вода, транспорт и другими);
• 60 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками" - стоимость услуг, оказанных сторонними организациями;
• 25 "Общепроизводственные расходы"- стоимость расходов по содержанию и эксплуатации собственных и арендованных машин и механизмов;
• 26 "Общехозяйственные расходы" - стоимость накладных расходов, связанных с производством СМР (административно-хозяйственных, по обслуживанию работников строительства, по организации работ на строительных площадках).

РАСХОДЫ ПО СОДЕРЖАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

При производстве работ в строительстве используются специальные строительные машины и механизмы, которые или числятся на балансе строительно-монтажной организации, или привлекаются для работы по договорам со специализированными организациями - трестами (управлениями) механизации.

РАСХОДЫ ПО СОДЕРЖАНИЮ СОБСТВЕННЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

При наличии расходов на содержание собственных строительных машин и механизмов необходимо организовать правильное начисление амортизационных отчислений (Постановление Правительства от 1 января 2002 года №1 "О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы". Организация может применять другие способы начисления амортизации, например, предусмотренные ПБУ 6/01, в этом случае могут возникать временные разницы.

Расход ГСМ должен осуществляться по нормам, разработанным и утвержденным организацией на основании паспортных данных, или по централизованно утвержденным отраслевым нормам.

Учет работы строительных машин (механизмов) должен осуществляться в журнале типовой межотраслевой формы ЭСМ-6, включенной в альбом унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте, утвержденных Постановлением Госкомстата Российской Федерации от 28 ноября 1997 года №78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте". Журнал учета заполняется прорабом строительного участка организации.

По данным журнала устанавливается, на каких строительных объектах работали машины и механизмы, количество времени их работы (машино-часов, машино-дней), правильность начисления заработной платы рабочим; по актам о приемке выполненных работ (форма КС-2) - виды работ и правомерность их выполнения с применением машин и механизмов.

РАСХОДЫ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИВЛЕЧЕННЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

При отсутствии на балансе собственных машин и механизмов строительно-монтажная организация может привлекать для работы специализированные организации по договорам на оказание услуг. В этих случаях работа привлеченных машин и механизмов должна оформляться в специализированной организации сменными рапортами и путевыми листами по типовым межотраслевым формам, утвержденным Постановлением Госкомстата Российской Федерации от 28 ноября 1997 года №78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте".

Выполнение работы строительной машиной (механизмом) подтверждается подписью и штампом строительно-монтажной организации на сменном рапорте или путевом листе. Расчеты со специализированными организациями за выполненные работы и оказанные услуги осуществляются по справке типовой межотраслевой формы ЭСМ-7, которая выписывается отдельно на каждый рапорт (путевой лист). Необходимо строгое соблюдение оформления указанных выше справок, наличие всех необходимых подписей и печатей. Выполненные работы и оказанные услуги, включенные в справки, должны относиться к конкретным объектам строительно-монтажной организации.

На практике распространены случаи, когда организация - генподрядчик все работы по строительству объекта или основную их часть выполняет силами субподрядных организаций.

Согласно условиям договоров субподряда генподрядчик принимает на себя обязанность обеспечения строительства соответствующими машинами и механизмами, привлекая для этого специализированные организации (управления механизации).

Пример.

Согласно договору с управлением механизации на объекте монтируется башенный кран. Во время всего строительства, используются землеройные машины и механизмы (экскаваторы, бульдозеры), строительно-отделочные машины, оборудование и другие. При производстве СМР данные машины и механизмы используются не генподрядчиком, а субподрядными организациями. Оплата управлениям механизации за выполненные работы и оказанные услуги производится генподрядчиком.

Следует обратить внимание на отнесение генподрядчиком стоимости оплаченных управлениям механизации работ и услуг на расчеты с субподрядными организациями. В собственные затраты генподрядчика эти работы и услуги включаться не должны.

В договоре со специализированными организациями следует установить порядок приемки работ и услуг и порядок расчетов. Так, тресты и управления механизации, специализирующиеся на выполнении земляных работ и выполнении работ по нулевому циклу, являются субподрядными организациями. С ними должны быть заключены договоры субподряда, а не договоры на предоставление строительных машин и механизмов. Оформление выполненных этими организациями работ должно производиться по актам формы КС-2 и справкам формы КС-3.

Отражение в учете выполненных этими организациями работ должно производиться по правилам для субподрядных строительных работ.

С управлениями механизации и другими организациями, оказывающими только услуги, должны быть заключены договоры на предоставление механизмов с оплатой за услуги. Оформление оказанных услуг производится по справкам о выполненных работах (услугах) типовой межотраслевой формы ЭСМ-7.

Окончание примера.

РАСХОДЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПРИВЛЕЧЕННОГО АВТОТРАНСПОРТА

Строительно-монтажные организации привлекают для участия в технологическом процессе строительства автомобильный транспорт по договорам с привлеченными автотранспортными организациями.

• условиям перевозки грузов;
• ответственности сторон по перевозкам (пункт 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ));
• указанию пункта назначения (пункт 1 статьи 785 ГК РФ).

Работа привлеченного автотранспорта оформляется путевыми листами типовых межотраслевых форм, утвержденных Постановлением Госкомстата Российской Федерации от 28 ноября 1997 года №78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте": 4-С - при оплате работы автотранспорта по сдельным расценкам; 4-П - при оплате по повременному тарифу.

Форма путевых листов содержит отрывные талоны, которые заполняются строительно-монтажной организацией как заказчиком транспорта и служат основанием для предъявления организацией-владельцем автотранспорта счета заказчику. Соответствующие отрывные талоны прилагаются к счету, в них обязательно должны быть: указания о наличии отрывных талонов и правильности их оформления; строительный объект, на котором работал автотранспорт; подписи и печати ответственных работников строительно-монтажной организации.

На практике имеют место случаи, когда стоимость автотранспортных услуг оформляется актами произвольной формы, без указания объемов перевезенных грузов, пунктов отправления и назначения, вида автотранспорта, затраченного на перевозку времени. При ненадлежащем оформлении первичных документов, подтверждающих производственный характер полученных автотранспортных услуг, отнесение их на расходы для целей налогообложения является неправомерным.