Вступили в силу новые пошлины на ввоз подержанных иномарок

Новые, единые для физических и юридических лиц, таможенные платежи вводятся с сегодняшнего дня за ввоз на территорию России легковых автомашин в возрасте от 3 до 7 лет. Такая мера действует на основании подписанного месяц назад премьер-министром Михаилом Касьяновым постановления правительства РФ.

Ставка импортной пошлины, согласно документу, устанавливается для иномарки, чей рабочий двигатель не превышает 1 тыс. куб см, в размере 0.85 евро за 1 куб. см и 1 евро за 1 куб. см для двигателя от 1 тыс. до 1.5 тыс. куб см. Что касается легковых автомашин мощностью от 1.5 тыс. до 1.8 тыс. и от 1.8 тыс. до 2.3 тыс. куб см, то их перевозчикам придется теперь платить пошлину в размере 1.5 евро и 1.75 евро за 1 куб. см соответственно. Для ввоз из-за рубежа более мощных иномарок устанавливается пошлина в 2 евро за 1 куб. см - для двигателя 2.3 тыс.-3 тыс. куб см и 2.25 евро - более 3 тыс. куб. см. Для физических лиц перестает действовать льготный режим платежей, который, по словам главы кабинета министров, "был неправильным".

На сегодняшний день, считает Касьянов, подавляющее большинство подержанных иномарок ввозится в нашу страну именно частными лицами, в то время как "период повышенной бедности" в России уже позади. Именно поэтому, по мнению премьер-министра, нормализация обстановки и диктует равные и единые для всех условия. Специалисты Минфина полагают, что нововведение позволит избежать некоторых "нечестных технологий". Ввозимые до сегодняшнего дня физлицами подержанные иномарки попадали затем к юридическим лицам, которые таким образом уходили от налогообложения.

В прошлом году, по данным Государственного таможенного комитета, в Россию было ввезено почти 629 тыс. легковых автомашин иностранного производства - почти на 20% больше, чем в 2001 году. Около 80% из них (более 502 тыс.) было перевезено через границу именно частными лицами. Из общего числа ввезенных физлицами иномарок большинство составляют автомобили старше 7 лет (почти 46%), 42% - от 3 до 7 лет, доля новых (до 3 лет) машин не превышает 12%.

В Минпромнауки надеются, что новый режим платежей позволит также развивать совместное с иностранными промышленниками производство автомобилей стоимостью $6-9 тыс. Об этом сообщает