Федеральный арбитражный суд Центрального округа

Герб

Постановление

№ А68-4711/07-251/17 от 22.12.2008

Ищете ответы в нормативных документах? Эксперты-практики Клерк.Консультаций оперативно ответят на ваши вопросы: помогут разобраться в нормативке, налогах, учете, заполнить отчет и многое другое.

Резолютивная часть постановления объявлена 15.12.2008.

Постановление изготовлено в полном объеме 22.12.2008.

Федеральный арбитражный суд Центрального округа, рассмотрев в открытом судебном заседании кассационную жалобу ЗАО "Норси-Транс" в лице филиала г. Шебекино, Тульская область, на решение Арбитражного суда Тульской области от 11.06.2008 и постановление Двадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.09.2008 по делу N А68-4711/07-251/17,

установил:

закрытое акционерное общество "Норси-Транс" (далее - ЗАО "Норси-Транс"), г. Москва, обратилось в Арбитражный суд Тульской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Паркойл-Тула" (далее - ООО "Паркойл-Тула"), г. Тула, обществу с ограниченной ответственностью "Эверест" (далее - ООО "Эверест"), г. Тула, об обязании ответчика прекратить нарушение права собственности истца на железнодорожный путь протяженностью 581,6 м (от стрелочного перевода N 4 до стрелочного перевода N 41 станции Казначеевка), расположенный по адресу: Тульская область, Щекинский район, п. Первомайский, ул. Административная, д. 16а, и вернуть его в первоначальное состояние, а именно: произвести демонтаж (разобрать) стрелочного перевода протяженностью 33,38 м, смонтированного на указанном железнодорожном пути (остряки стрелочного перевода расположены на расстоянии 2,77 м от изолирующего стыка сигнала М31 в сторону стрелки N 4) и восстановить элементы верхнего строения железнодорожного пути (установка рельс и шпал) после проведения работ по демонтажу стрелочного перевода (с учетом уточнений исковых требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД"), г. Москва.

Решением Арбитражного суда Тульской области от 11.06.2008 в удовлетворении иска отказано.

Постановлением Двадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.09.2008 указанное решение оставлено без изменения.

Не согласившись с названными судебными актами, истец обратился в суд округа с кассационной жалобой, в которой просит решение от 11.06.2008 и постановление апелляционной инстанции от 02.09.2008 отменить, исковые требования удовлетворить.

При этом заявитель кассационной жалобы ссылается на несоответствие выводов, содержащихся в обжалуемых судебных актах, фактическим обстоятельствам дела, допущенные судами первой и апелляционной инстанций нарушения норм материального права.

В судебном заседании представители истца поддержали доводы кассационной жалобы, представитель ООО "Паркойл-Тула" просил обжалуемые судебные акты оставить без изменения.

Иные лица, участвующие в деле и надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного разбирательства, своих представителей в суд округа не направили. Судебная коллегия считает возможным рассмотреть дело в порядке ч. 3 ст. 284 АПК РФ в их отсутствие.

Изучив материалы дела, оценив доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, выслушав явившихся представителей, суд кассационной инстанции не находит оснований для отмены обжалуемых судебных актов в силу следующих обстоятельств.

Как усматривается из материалов дела, 11.02.2003 за ЗАО "Норси-Транс" на основании договора купли-продажи от 21.01.2003 было зарегистрировано право собственности на железнодорожный путь протяженностью 581,6 м (от стрелочного перевода N 4 до стрелочного перевода N 41 станции Казначеевка), расположенный по адресу: Тульская область, пос. Первомайский Щекинского р-на, ул. Административная, д. 16а, что подтверждается свидетельством о регистрации права серии 71-АА N 270984.

ООО "Паркойл-Тула" является собственником сооружений: части железнодорожного пути протяженностью 78 м от стрелки 2 до стрелки 3; части железнодорожного пути протяженностью 12,5 м от стрелки 1а до стрелки 2; части железнодорожного пути протяженностью 410,5 м от стрелки 1 до стрелки 1а, расположенных по адресу: Тульская область, пос. Первомайский Щекинского р-на, ул. Административная, д. 12, что подтверждается свидетельствами о государственной регистрации права от 06.04.2007 серии 71 АБ N 312164, N 312165, N 312166.

31.07.2007 представителями ЗАО "Норси-Транс" по результатам осмотра принадлежащего ему железнодорожного пути был составлен акт, которым было установлено, что 28, 29 июля 2007 года ООО "Паркойл-Тула" без согласования и без уведомления собственника произвело врез стрелки в железнодорожный путь на расстоянии 4 м. (ориентировочно) от сигнала М31 в сторону стрелки N 4 ЗАО "Норси-Транс".

Ссылаясь на то, что действиями ООО "Паркойл-Транс" были нарушены права ЗАО "Норси-Транс" как собственника указанного железнодорожного пути, последнее обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суды первой и апелляционной инстанций обоснованно руководствовались следующим.

В соответствии со ст. 12 Гражданского кодекса РФ защита гражданских прав осуществляется путем, в том числе восстановления положения, существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

Согласно ст. 304 Гражданского кодекса РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

Из смысла названной нормы следует, что лицо, обратившееся с негаторным иском, должно представить бесспорные доказательства принадлежности ему имущества на праве собственности или ином праве, а также совершения ответчиком действий, препятствующих осуществлению законным владельцем своих прав в отношении данного имущества.

В обоснование создания ответчиком препятствий в осуществлении ЗАО "Норси-Транс" права собственности на железнодорожный путь, протяженностью 581,6 м (от стрелочного перевода N 4 до стрелочного перевода N 41 станции Казначеевка), расположенный в пос. Первомайский Щекинского р-на, по ул. Административная, д. 16а, истец указал на то, что ООО "Паркойл-Тула" незаконно была произведена врезка стрелочного перевода в названный железнодорожный путь.

В соответствии с инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути необщего пользования ЗАО "Норси-Транс", примыкающем к станции Казначеевка Московской железной дороги, утвержденной начальником Тульского отделения Московской железной дороги от 14.03.2003, подъездной путь ЗАО "Норси-Транс" примыкает к стрелке N 41 к 17 пути станции Казначеевка Московской железной дороги. Границей железнодорожного подъездного пути истца является изолирующий стык у сигнала М-31, сигнальный знак "Граница подъездного пути", установленный напротив маневрового сигнала М-31 (том 2, л.д. 172 - 183).

Аналогичные сведения содержатся также в техническом паспорте подъездного пути ЗАО "Норси-Транс" (том 2, л.д. 186 - 198).

ООО "Паркойл-Тула" является собственником части железнодорожного пути протяженностью 78 м. от стрелки 2 до стрелки 3; части железнодорожного пути протяженностью 12,5 м от стрелки 1а до стрелки 2; части железнодорожного пути протяженностью 410,5 м. от стрелки 1 до стрелки 1а, расположенных в пос. Первомайский Щекинского р-на Тульской обл., по ул. Административная, д. 12.

09.10.2001 ОАО "РЖД" были выданы ООО "Паркойл-Тула" технические условия на строительство пути необщего пользования примыканием к станции Казначеевка Московского отделения Московской ж. д.

В соответствии с указанными техническими условиями примыкание пути должно быть произведено к 17 пути станции, точку примыкания определить в соответствии с актом комиссионного выбора места.

Согласно акту выбора места примыкания железнодорожного подъездного пути ООО "Паркойл-Тула", составленному 18.06.2007 с участием представителей ответчика, ОАО "РЖД" и ООО "Эверест", место примыкания подъездного пути ООО "Паркойл-Тула" к станции Казначеевка Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" установлено за границей Тульской дистанции пути - в изолированном стыке маневрового сигнала М-31, с врезкой передних стыков рамного рельса стрелочного перевода в вышеуказанный изолированный стык сигнала М-31 (том 1, л.д. 95).

Согласно акту от 18.03.2008, составленному с участием представителей ОАО "РЖД", изолированный стык сигнала М-31 находится в пределах развернутой длины станционного пути N 17 и является обустройством станции Казначеевка (том 2, л.д. 64).

Имеющимися в деле актами от 18.03.2008 (том 2, л.д. 63, 64) подтверждается, что врезка стрелочного перевода произведена ООО "Паркойл-Тула" в изолированный стык сигнала М-31.

С учетом изложенного, судебные инстанции пришли к выводу о том, что осуществленной ООО "Паркойл-Тула" врезкой не были нарушены права истца, поскольку данная врезка не была произведена в железнодорожный путь, принадлежащий на праве собственности ЗАО "Норси-Транс".

Довод заявителя кассационной жалобы о том, что врезка осуществлена именно в железнодорожный путь, принадлежащий ЗАО "Норси-Транс", не может быть принят во внимание, поскольку направлен на переоценку обстоятельств дела, установленных судами первой и апелляционной инстанций, что в силу положений ст. 286 АПК РФ не входит в компетенцию арбитражного суда кассационной инстанции.

Кроме того, судебная коллегия считает необходимым дополнительно отменить, что сам по себе факт осуществления врезки в железнодорожный путь истца не является безусловным основанием для удовлетворения исковых требований, заявленных в порядке ст. 304 ГК РФ, поскольку для удовлетворения негаторного иска истцу необходимо прежде всего обосновать каким образом действия ответчика препятствуют ему в осуществлении права собственности.

Между тем ЗАО "Норси-Транс" в нарушение требований ст. 65 АПК РФ не представило надлежащих доказательств в подтверждение факта создания ответчиком препятствий к осуществлению истцом правомочий собственника в отношении спорного железнодорожного пути.

При этом ссылка заявителя кассационной жалобы на то, что проект строительства спорной врезки в железнодорожный путь не был согласован ответчиком в установленном законом порядке и что строительство врезки осуществлено без соответствующих разрешений, не может быть принята во внимание, ввиду того, что в рамках настоящего иска подлежат установлению исключительно обстоятельства, касающиеся принадлежности имущества на праве собственности или ином праве истцу, а также совершения ответчиком действий, препятствующих осуществлению законным владельцем своих прав в отношении данного имущества, а, следовательно, указанные заявителем обстоятельства не входят в предмет доказывания по настоящему делу и не могут повлиять на рассмотрение спора по существу.

На основании изложенного, суды первой и апелляционной инстанций пришли к правомерному выводу о том, что исковые требования ЗАО "Норси-Транс" удовлетворению не подлежат.

Принимая во внимание, что обстоятельства, имеющие существенное значение для разрешения спора и доводы кассационной жалобы, были предметом рассмотрения судов первой и апелляционной инстанций и им дана надлежащая правовая оценка, оснований для отмены обжалуемых судебных актов не имеется.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 287, ст. 289 АПК РФ, суд

постановил:

решение Арбитражного суда Тульской области от 11.06.2008 и постановление Двадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.09.2008 по делу N А68-4711/07-251/17 оставить без изменения, а кассационную жалобу - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу с момента его принятия


Читайте подробнее: Нарушение прав не означает препятствования их осуществлению