🔴 Практикум «Маркетплейсы 2026: как вести налоговый учет?» →

Перевозка

238

Теги

Новости по теме «Перевозка»

Статьи по теме «Перевозка»

Практическая помощь бухгалтеру и предпринимателю представлена в виде аналитических статей, разборов законов и конспектов вебинаров подготовленных редакцией «Клерк»

Статьи от редакции «Клерка»

Смотреть все
Смотреть все

Статьи от пользователей по теме «Перевозка»

7

Статьи от ведущих представителей трибуны «Клерка»

Госдума приняла закон об обязательном страховании пассажиров такси. Выплаты пострадавшим увеличат с 500 тыс до 2 млн

Госдума приняла закон об обязательном страховании пассажиров такси минимум на 2 млн руб. ИП или самозанятый, которые получили разрешение на перевозку пассажиров легковым такси, не смогут заниматься деятельностью, пока не застрахуют ответственность за причинение вреда здоровью и жизни пассажиров на 2 млн рублей.

Наталия Лукина

Грузоперевозки: бумажный пакет документов

При грузоперевозках автомобильным транспортом очень важно иметь правильный пакет документов, хотя крупные автоперевозчики уже перешли на электронный документооборот, многие, особенно представители микро- и малого бизнеса используют документы на бумажных носителях. Какие документы нужны сейчас? Это обсуждается в публикации

Александр @42

Грузоперевозки: какой договор выбрать?

При грузоперевозках очень важно выбрать наиболее оптимальный договор для вас, вашего товара, сложившихся отношениями и минимизировать риски. В публикации анализируются три наиболее популярных договора в сфере перевозок грузов: договор перевозки грузов, договор фрахта и договор транспортной экспедиции.

Александр @42

Приехал на загрузку, а сказали, что загрузят через несколько часов. Что мне делать?

Не такая редкая ситуация, правда? И вот перевозчик стоит и ждет пока его загрузят. Время идет, а транспорт в это время ничего не зарабатывает. Более того, теряет деньги от того, что за это время мог бы взять другую загрузку и поехать, либо возьмет другую загрузку позже, чем хотел.

Сергей Богатов
Смотреть все

Статьи от компаний по теме «Перевозка»

31

Экспертные материалы представителей компаний в области бухгалтерского учета и предпринимательства

Обязательный переход на ЭПД участников перевозок в 2026 году

В России с начала осени 2026 года станет обязательным переход на работу с электронными перевозочными документами (ЭПД). Рассказываем, кого это коснется и как действовать участникам перевозок, чтобы новые правила не застали врасплох.

Scloud — аренда 1С в облаке

Единый транспортный документ с 1 сентября 2025 года: как оформить, требования

С 1 сентября 2025 года единый транспортный документ обязателен для перевозок по одному маршруту с использованием разного транспорта на определенных участках. Например, груз доставили автомобилем до порта, затем по морю в регион получателя, оттуда — поездом до конечного пункта. ЕТД упрощает перевозки и создает единую правовую базу вместо разрозненных правил.

Платформа ОФД

Единый транспортный документ: что это, кто должен применять с 1 сентября 2025 года

С сентября 2025 года в логистике появился новый инструмент — единый транспортный документ (ЕТД). Он позволяет оформлять перевозки разными видами транспорта по одному договору и сократить число сопроводительных бумаг. Разбираемся, что это за документ, кто и когда должен его применять, какие формы предусмотрены и как работать с ЕТД на практике.

Entera

Единый транспортный документ с 1 сентября 2025 года: полный гид по оформлению

С 1 сентября 2025 года вступил в силу закон о прямых смешанных перевозках. В статье разбираем, когда нужен Единый транспортный документ (ЕТД), какие данные он должен содержать и как оформить его на бумаге или в электронном виде.

Моё дело

ЭПД и перевозка алкоголя: новые правила с 1 сентября 2025 года

С 1 сентября 2025 года для перевозчиков алкогольной и спиртосодержащей продукции начнется переходный период: документы при перевозке можно оформлять как на бумаге или в электронном виде. Обязанность использовать ЭПД наступит с 1 марта 2027 года, но лучше начать переход заранее — он займет время.

Платформа ОФД

Основные изменения для перевозчиков в 2025–2026 годах

Обязательные ЭТрН, расширенный полис ОСАГО, дезинфекция транспорта на границе — об этих и других изменениях для компаний из транспортной и логистической сферы рассказали в статье. Проверьте, затронут ли нововведения ваш бизнес.

ITCOM

Какие машины смогут работать в такси с 1 марта 2026 года: новый закон

С 1 марта 2026 года вступят в силу законодательные изменения, затрагивающие деятельность таксопарков и водителей такси. В ст. 9 и 10 закона № 580 внесут дополнения в части требований к автомобилям и внесения ТС в региональные реестры. Рассказываем, с каким сложностями придется столкнуться бизнесу и как их преодолеть.   

Модульбанк

Как изменения в 87-ФЗ меняют правила работы для экспедиторов

С 1 марта 2026 года станет обязательным реестр экспедиторов. В нем до 1 мая 2026 экспедиторы должны будут подать уведомления о том, что они ведут транспортно-экспедиционную деятельность. С 1 сентября 2026 года все организации, использующие транспортные накладные, обязаны перейти на ЭТрН. Переход коснется всех отраслей, без учета категории грузов.

Астрал

Электронный заказ-наряд: полный гайд по использованию

Электронный заказ-наряд (ЭЗН) — один из шести видов электронных перевозочных документов, утвержденных ФНС. С 2022 года ЭЗЗ можно применять наряду с бумажными документами. В статье разберем, зачем нужен ЭЗН, как оформить его через сервис «Айтиком.Логистика» и какие выгоды это дает бизнесу.

ITCOM

Цифровизация зерновых перевозок в 2025 году: суть эксперимента, к чему готовиться компаниям

С 1 февраля по 31 октября 2025 года проходит эксперимент по цифровизации зерновых перевозок. По итогам его проведения предполагается внедрить электронный документооборот для оформления перевозок зерна и продуктов его переработки на постоянной основе.  

Астрал
Смотреть все

Уже более 10 000 статей от компаний в блогах на «Клерк»

Курсы и вебинары по теме «Перевозка»

Обучение для бухгалтеров по теме «Перевозка». Курсы повышения квалификации, онлайн-курсы и вебинары от «Центра обучения Клерка»

  • Какие транспортные средства подлежат предрейсовому осмотру и как он проходит. Мини-курс

    Смотреть все

Консультации по теме «Перевозка»

Оперативные ответы практикующих экспертов по бухгалтерии, налогам, кадрам, праву, работе с 1С и другим темам, которые важны бухгалтерам, предпринимателям и кадровикам

ГосЛог

Добрый день, подскажите пожалуйста у нас оптовая торговля молочными продуктами доставляем товар в магазины своими машинами Газель до 1,5 тонны грузоподъемность, слышала что в гос лог надо регистрировать автомобили до 3,5 т или все равно надо регистрироваться нам как перевозчикам?

ГОсЛог

Добрый день. Мы не выставляем покупателям отдельно услуги доставки, не оформляем на нее документов. В договоре «доставка за счет поставщика». Стоимость учтена в цене товара. Можно ли считать, что тогда это не оказание услуг на коммерческой основе и необходимость регистрации отпадает?

ГосЛог

Добрый день! Коллеги, подскажите, пожалуйста. Мы производим продукцию. Доставляем ее до покупателей через заявку в транспортную компанию.

И имеем в аренде Газель для доставки товара до покупателя собственными силами по городу.

Правильно ли я понимаю, что в системе ГосЛог регистрироваться нам НЕ нужно?

Но как тогда будет настроено получение нами документов от транспортной компании, не нужно ли будет нам делать отметки или "вытаскивать" оттуда документы?

Регистрация на сайте ГосЛог

С 1 марта 2026 года обязательная регистрация в системе "ГосЛог" требуется для всех экспедиторов — юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (ИП), оказывающих транспортно-экспедиционные услуги. Касается ли это непосредственно грузоперевозчиков- не экспедиторов? перевозчики (с ТС массой свыше 3,5 т) регистрируются позже — с 1 марта 2027? могут ли они зарегистрироваться заранее не дожидаясь установленного срока? ТС с массой менее 3,5т регистрации не подлежат?

Эксперт:

Александр З.

ГОСЛОГ

ГОСЛОГ, регистрация экспедиторов. Вопрос касается сборных грузов.

Вчера видела анонс нового закона , делают исключения для некоторых категорий экспедиторов- доставка частникам и еще по-моему 5 категорий ( доставка на оборону , по-моему опасные грузы - типо их хотят убрать с участников электрон ттн )

Вопрос большой, что будет с ценами на перевозку - потому что при электронном контроле будет весовой контроль - а возим мы от тоннажа , соответственно наши самосвалы должны возить в половину меньше , чем сейчас и тут два пути :

Либо везешь 20 тонн а денег платят как за 40 ( чего мало вероятно )

Либо везешь 20 и получаешь как за 20 чего не выгодно перевозчику ( конечно расходов будет меньше на доставку груза в 20 тонн , но не настолько )

Вот к чему это приведет ?!

Регистрация в реестре экспедиторов

Добрый день. У организации заключен договор с физ.лицом на аренду транспортного средства без экипажа. На этом транспорте осуществляет доставку собственной продукции покупателям. Водитель, управляющий ТС, находится в штате. Доставка груза, как правило, входит в стоимость продукции, отдельной строкой в УПД транспортные услуги не выделяются.

 Подскажите, нужно ли регистрироваться в реестре экспедиторов до 01.05.2026? Есть ли обязанность с 01.09.2026 оформлять электронные перевозочные документы?

 

Эксперт:

Надежда К.

ГосЛог регистрация, дальнейшая регистрация в ФСБ и установка ПО

Здравствуйте. После регистрации на платформе ГосЛог необходимы дальнейшие действия (информация Клерк).Нас интересует информация о регистрации в ФСБ и установке нового ПО.

Статья Клерк:

Все экспедиторы должны подключиться к платформе ГосЛог, иначе они не смогут работать

Если не подключиться к платформе ГосЛог, но продолжать работу, придется уплатить штраф до 1 млн рублей.

1,3 тыс. просмотров880 открытий

418

С 1 марта 2026 года вступили в силу новые требования для экспедиторов. Они обязаны подключиться к реестру на платформе ГосЛог. Участники рынка сомневаются в готовности системы, а также заявляют, что им придется устанавливать специальные программы и оборудование для интеграции с ФСБ.

В течение 60 дней экспедиторы должны подключиться к платформе ГосЛог, иначе у них не будет права вести транспортно-экспедиционную деятельность. Штраф за работу вне реестра составит 100-300 тыс. рублей, за повторное нарушение — от 500 тыс. до 1 млн.

Экспедиторам в течение 45 дней после регистрации нужно подать заявление в региональное УФСБ и установить рекомендованный софт и оборудование, чтобы наладить передачу данных.

Новое оборудование — прямая нагрузка на бизнес, а значит себестоимость услуг вырастет. Кроме того, компании, которые использовали карго-перевозки, постепенно свернут серые схемы и перейдут к полноценному налоговому учету и отчетности. Об этом пишет «Коммерсант».

Президент таможенно-логистического брокера KBT Юлия Шленская предупредила, что из-за массовых обращений за регистрацией может повиснуть система, которая еще не обкатана.

«До сих пор нет понятного алгоритма действий — как именно подавать запросы, каким техническим требованиям должна отвечать наша TMS-система», — сказал директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов.

Представители рынка заявили, что иностранные экспедиторы в России будут работать по прежним правилам. Это усилит напряженность на рынке и повысит операционные риски. К тому же, экспедиторы выступают за переходный период, который позволил бы адаптироваться к изменениям.

Автор

Дата публикации: 02.03.2026, 14:53

Источник :

Клерк.Ру

Рубрика:

Перевозка

Эксперт:

Надежда К.

Смотреть все консультации
ГлавнаяБухСтрим