Транспортный налог будет зависеть от качества топлива и длины автомобиля

С 1 января 2005 года в России прекращается действие закона о дорожных фондах. Но строить дороги надо, и в Москве решено организовать свой целевой территориальный дорожный фонд. Основными источниками финансирования этого фонда станут 1,5% налога на прибыль, 60% - акцизов на топливо, собираемых в столице, земельный и транспортный налоги. Причем транспортный налог может быть увеличен почти в 5 раз - уже с I квартала 2005 года этот налог скорее всего будет зависеть не только от количества лошадиных сил под капотом, но и от состава и количества вредных выхлопов, а также от длины автомобиля.