Электронные транспортные накладные заработают уже с 1 сентября, но многие бухгалтеры до сих пор не готовы

Новые правила включают и другие электронные документы: например, заказ-наряд и сопроводительную ведомость. Бухгалтеры думают, что ЭДО в перевозках сейчас ввести нереально.

В «Красном уголке бухгалтера» недавно разгорелся спор по проверке транспортных накладных. Один из наших читателей спросил:

«В транспортной компании обработка/проверка входящих транспортных накладных занимает много времени. Есть ли у вас опыт в автоматизации сохранения/проверки и тд входящих накладных?»

Мнения в ответ разделились. Кто-то считает, что ничего лучше, чем ЭДО в этой сфере не придумали, а кто-то очень категоричен:

«ЭДО это, конечно, прекрасно, но сейчас это нереально, мне кажется. Заказчики присылают в день около 100 накладных и без автоматизации проблематично это обрабатывать».

Новые правила по работе с электронными транспортными накладными заработают с 1 сентября 2022.

Работать по ним придется участникам информационного взаимодействия — грузоотправителям и получателям, перевозчикам, фрахтовщикам и фрахтователями, — заключившим соглашение об ЭДО с операторами информационной системы (ИС ЭПД) соответствующего уровня.

Как во всем разобраться?

Поможет вебинар «ЭТрН 2022: изменения в законе и выгоды бизнеса от цифровизации грузоперевозок» 19 июля!

Обсудим:

как Минтранс провел эксперимент по электронным транспортным накладным (ЭТрН) и какие выводы сделал бизнес;
какие преимущества получит ваша компания с переходом на ЭТрН;
сколько можно сэкономить, если обмениваться транспортными накладными электронно;
и почему некоторые компании отказываются от перехода на ЭТрН, нужны ли бумажные документы для ГИБДД и др.

Организатор вебинара — Docrobot, компания разработчик SaaS-решений на основе электронного документооборота, EDI/ЭДО провайдер для ритейла с долей трафика более 40% в крупнейших федеральных сетях.

Записаться можно тут