Подготовлены поправки в закон о безопасности дорожного движения, призванные усовершенствовать систему подготовки и переподготовки водителей.
Законопроектом предусматривается отнести мототранспортные средства с максимальной скоростью более 50 км/час и рабочим объемом двигателя не превышающим 125 куб. см к подкатегории «А1» (легкие мотоциклы), автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3500 кг и до 7500 кг к подкатегории «С1», автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест помимо сиденья водителя, но не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя, к подкатегории «D1».
По мнению авторов поправок, введение в Российской Федерации соответствующих подкатегорий транспортных средств позволит расширить номенклатуру существующих программ подготовки водителей транспортных средств и сконцентрировать процесс обучения водителей на управление тем или иным типом автомототранспортных средств в соответствии с их реальными потребностями.
Также это позволит более детально разграничить минимальный возраст, с которого водители по своему физическому, умственному развитию и медицинским показаниям могут быть допущены к управлению транспортными средствами соответствующей категории и подкатегории.
Комментарии
1Подготовлены поправки в закон о безопасности дорожного движения
По мнению авторов поправок, введение в Российской Федерации соответствующих подкатегорий транспортных средств позволит расширить номенклатуру существующих программ подготовки водителей транспортных средств и сконцентрировать процесс обучения водителей на управление тем или иным типом автомототранспортных средств в соответствии с их реальными потребностями.
Бред сивой кобылы. Такое дробление категорий только добавит головной боли водителям и соискателям. При такой постановке вопроса водитель, сменив машину, должен будет дополнительно получать новую категорию, т.е. опять сдавать экзамены в ГАИ. Пользы-0, а взяток прибавится.