07 июл. 2009 г. в 10:02Экономика России

Дмитрий Гаев, начальник Московского метрополитена

"Суть не в стоимости проезда, а в том, что деньги, которые платятся за проезд, должны в первую очередь направляться на пассажира – на повышение культуры обслуживания, на качество и безопасность перевозки. Поэтому когда мы платим не 9 рублей по-киевски, а 22 рубля в Москве, мы инвестируем в самих себя, в свой комфорт и удобство при перевозке".

Дмитрий Гаев. Фото www.transport.premiya.ru

Контур

30 дек. 2025 г. в 11:13Карьера бухгалтера

Как бухгалтеру зарабатывать больше в 2026 году и при чем здесь Контур

Чтобы обеспечить себя дополнительным источником дохода, совсем необязательно создавать новый продукт, расширять перечень услуг или искать еще одну работу. Есть более простой и эффективный способ, который не требует серьезных вложений — участие в партнерских программах. Рассказываем, как работает реферальная программа от Контура.

Елена Швец3 часа

Хороший материал, но в табличке про партнерство опечатка -

только расчетный свет в банке.

Илья07 июл. 2009 г. в 10:37
Наверное, я катаюсь в другом метро, а не в том, о котором говорит тов. Гаев.
Никита07 июл. 2009 г. в 12:35
Из интервью можно сделать вывод, что не при каких обстоятельствах снижения цен на проезд не будет...
goodgirl07 июл. 2009 г. в 14:42
Мерзкий и дешевый популизм, тов. Гаев!!!
Простите, может, я не очень внимательна в метро, но "повышения культуры обслуживания, качества и безопасности перевозок" я не зематила. А кто и во что инвестирует, надо показывать на деле, а не выдавать в народ подобные опусы.